Prima Charter

Prima Charter (dawniej Fischer Air Polska) – polskie linie lotnicze założone w środku 2005, które zawiesiły operacje 14 stycznia 2008 .Przewoźnik realizował przeloty czarterowe na rzecz największych biur podróży. Najtańsze stomatologia implanty. Pod meta wakacji 2006, linie zmieniły nazwę na Euro Charter, niemniej jednak naraz dalej w środku związku spośród upadkiem jednego spośród największych ich klientów – biura podróży Open Travel, Euro Charter zakończyło realizacja operacyjną. W związku spośród zaprzestaniem spłat rat leasingowych w ciągu samoloty, zakład pracy leasingowa Awas zdecydowała się na ich odebranie przewoźnikowi. Były owo dwójka samolotu typu Boeing 757, makieta 757-200: jeden wariantu 757-2Q8 (nr rejestracji SP-FVP) natomiast jeden wariantu 757-23A (nr rejestracji SP-FVR).Fischer Air Lechistan było operatorem lotów aż do względnie dalekich egzotycznych kurortów (np. Tunezja, Dominikana), wyposażonym w środku dwójka samoloty Boeing 757-200.Pod meta listopada 2006 zapowiedziano odrodzenie się Fischer Air na giełda polskich przewoźników lotniczych. Firma miała istnieć dokapitalizowana, samoloty drugi raz udostępnione, natomiast realizacja operacyjna podjęta w środku połowie grudnia 2006.W dniu 12 grudnia 2006 odbyło się rada zarządu w środku nowym składzie. 85% udziałów firmy posiada Dom Obrotu Wierzytelności – Cash Flow S.A., 14% kancelaria podróży Exim Tours dodatkowo inni m.in. Triada natomiast Rainbow Tours. Zarząd zdecydował o podniesieniu kapitału spółki aż do 40 mln dodatkowo o zmianie nazwy na Prima Charter 20 grudnia 2006 przyleciał drugi raz SP-FVR (słabszy od czasu SP-FVP), najważniejszy płatowiec Prima Charter Jest owo jeden spośród 3 samolotów zapowiadanych dzięki firmę. Fischer Air Lechistan posiadała 2 takie samoloty. Przed zawieszeniem lotów poprzedni stary tak jak obiecywał trzecia część samolot, jaki przenigdy się negacja logiczna pojawił.22 grudnia 2006 odbył się najważniejszy po długiej przerwie przelot na trasie Warszawa-port powietrzny Hurghada-Warszawa. Lot odbył się szczęśliwie, w środku przeciwieństwie aż do następnego, jaki proszek pokonać się aż do kurortu Szarm el-Szejk. Samolot proszek usterkę jednego spośród 4 wskaźników płynu hydraulicznego. Niestety aż do linii przywarła etykieta, mówiąca o tym, iż ich samoloty ogromnie w środku szeregu przypadków się psują natomiast pasek ma duże opóźnienia.Na pora roku zimowy 2006 planowano loty do:Przed ostatecznym zawieszeniem działalności 14 stycznia 2008, spedytor obsługiwał następującd kierunki lotów czarterowych (stan na październik 2007): ):